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国家发改委:新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇

栏目:行业信息 发布时间:2023-05-30

5月17日,国家发改委召开新闻发布会,新闻发言人孟玮表示:当前,新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇,下一步,我国将持续完善政策措施,提高技术创新能力,构建新型产业生态,推动产业融合发展,完善基础设施体系,深化开放交流合作,不断提升产业核心竞争力,同时,多措并举扩大新能源汽车消费,推动新能源汽车产业高质量发展。

据孟玮介绍,近年来,在多方面因素共同作用下,我国新能源汽车产业快速发展。2012-2022年,新能源汽车销量年均复合增速达到87.2%,产销量连续8年居全球首位。据中国汽车工业协会统计,2023年前4个月产销量分别达到229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%。从月度走势看,我国新能源汽车产销量增速呈现低开高走、不断加快的态势;前2个月新能源汽车产销量分别增长16.3%、20.8%,3月份产销量分别增长44.8%、34.8%,4月份产销量均增长1.1倍,可以说总体依然延续快速增长态势。

回顾我国新能源汽车产业发展历程,特别是最近几年,新能源汽车产业发展内生动力不断增强。14亿多人口的生产生活方式向绿色低碳转型,催生了对新能源汽车的巨大需求,为产业发展提供了巨大的潜在市场空间。从供给侧看,经过多年持续努力,我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强,不断推出顺应消费升级趋势的新产品新服务,供给体系对需求的适配性不断提升,新能源汽车越来越得到消费者认可。

换道 领跑汽车能源转型

面对汽车工业百年累积的技术高墙,中国汽车产业换道新能源实现突围。在外国专家看来,中国在汽车行业能源转型过程中,已经成功打造了世界领先的新能源汽车产业集群。

据法新社报道,电动汽车专家埃利奥特·理查兹说,今年的上海车展已经证明中国品牌“可以在各个方面与所有传统汽车制造商竞争——性能、质量、舒适性,没有什么是他们做不到的”,“我认为这个车展标志着内燃机(时代)的终结和电动汽车时代的开始。”德国知名汽车专家、杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔近期表示,在汽车行业新能源转型过程中,中国是不可或缺的重要力量。从汽车电池到汽车软件、芯片等诸多领域,中国企业的技术都走在全球前列,欧洲汽车企业需要向中国同行学习,中欧双方协作努力,才能实现共赢。日本本田汽车公司社长三部敏宏近期也对日本媒体表示,中国车商在软件定义车辆领域取得飞跃式进展,“超出我们的想象”。他直言:“我们已经落后了。”

突围 打破国外技术垄断

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示,我国新能源汽车产业创新能力显著提升,关键是技术持续突破。

当前,我国坚持“三纵三横”(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车技术为“三纵”,电池、电机、电控为“三横”)研发布局,已形成完备的新能源整车正向开发体系,基于全新平台的自主纯电动整车综合竞争力国际领先。突破了百千瓦级大功率、长寿命、宽温域燃料电池系统关键核心技术,实现了燃料电池商用车综合性能和推广规模全球领先。智能化、网联化与电动化加速融合,L2级(部分自动化)辅助驾驶系统在自主新能源乘用车中的应用比例达到50%以上,自主激光雷达、国产大算力芯片等加速技术突破和产业化应用。

进击 角逐汽车变革“下半场”

如果说“三电”技术是新能源汽车竞争的“上半场”,那么“下半场”则围绕智能科技展开。“在全球汽车电动化进程中,我国汽车产业凭借先发优势取得了举世瞩目的成绩,但这只是汽车革命的上半场,下半场是基于高新技术的网联化、智能化、数字化。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。

工信部运行监测协调局局长陶青表示,工信部将围绕技术攻关、基础设施建设等持续发力,加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术突破和产业化应用,持续提升我国新能源汽车产业整体竞争力和发展质量。